Münchner Flughafen kehrt 2023 zurück in die Gewinnzone nach Pandemie-Einbruch
Claudia Schmitz
Münchner Flughafen kehrt 2023 zurück in die Gewinnzone nach Pandemie-Einbruch
Flughafen München auf Kurs zur Rückkehr in die Gewinnzone 2023
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Vier Jahre nach dem pandemiebedingten Einbruch des globalen Reiseverkehrs könnte der Flughafen München 2023 wieder schwarze Zahlen schreiben. Im vergangenen Jahr verzeichnete der Airport einen deutlichen Aufschwung: Die Umsätze verdoppelten sich, und die Passagierzahlen stiegen kontinuierlich an.
2022 fertigte der Flughafen München 31,6 Millionen Passagiere ab – ein deutlicher Anstieg gegenüber den nur 12,5 Millionen im Vorjahr. Dies entspricht 70 Prozent des Vorkrisenniveaus, wobei die transatlantischen Strecken seit Juli die Erholung anführten. Zudem hat sich der Flughafen seine Position als bedeutender internationaler Drehkreuz zurückerobert und belegt nun weltweit Platz fünf bei den verfügbaren Flugzielen.
Die Umsätze erreichten 2022 rund 1,2 Milliarden Euro – doppelt so viel wie im Vorjahr. Trotz dieses Wachstums schloss der Flughafen mit einem Nettoverlust von 59 Millionen Euro ab, was jedoch eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Defizit von 250 Millionen Euro im Jahr 2021 darstellt. Die Geschäftsführung rechnet damit, dass die Passagierzahlen bis Ende 2023 etwa 80 Prozent des Vorkrisenniveaus erreichen werden.
Der Flughafen bleibt ein wichtiger Arbeitgeber in der Region mit rund 9.000 Beschäftigten. Die Anteilseignerstruktur teilt sich auf in den Freistaat Bayern (51 Prozent), den Bund (26 Prozent) und die Landeshauptstadt München (23 Prozent).
Die Erholung des Flughafens München hält an: Die Passagierzahlen steigen, die Umsätze ziehen an. Sollte sich der Trend fortsetzen, könnte der Airport 2023 erstmals seit Beginn der Pandemie wieder einen Gewinn erwirtschaften. Nun geht es darum, das Wachstum zu festigen und die Verluste im kommenden Jahr weiter zu reduzieren.
