BMW revolutioniert Wasserstoffantrieb mit neuem Energy Master aus Landshut
Claudia Schmitz
BMW revolutioniert Wasserstoffantrieb mit neuem Energy Master aus Landshut
BMW-Werk in Landshut startet Vorserienproduktion einer neuen Steuerzentrale für Wasserstofffahrzeuge
Das BMW-Werk in Landshut hat mit der Vorserienfertigung einer neuen zentralen Steuereinheit für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge begonnen. Die als Energy Master bezeichnete Einheit bündelt Energie- und Datenströme und steuert gleichzeitig die Leistungsverteilung. Sie dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie im kommenden BMW iX5 Hydrogen.
Der Energy Master ist eine weiterentwickelte Version eines bestehenden Systems und wird vollständig eigenentwickelt und -produziert von der BMW Group. Die Einheit steuert die Hochvoltbatterie intelligent, um eine dynamische und sichere Fahrleistung zu gewährleisten, wie Josef Hochreiter, Leiter der Projekte für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bei der BMW Group, erklärt.
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Am Standort Landshut wurde zudem eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in batterieelektrischen Fahrzeugen in Betrieb genommen. Diese Linie läuft parallel zu der bereits bestehenden, die Komponenten für den BMW iX3 und den BMW i3 der neuen Generation fertigt.
Der BMW iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Diese Technologie ist kompakter und leistungsfähiger als ihre Vorgänger. Das Fahrzeug verfügt zudem über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem, das den Innenraum erhält und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme für den BMW iX5 Hydrogen soll 2028 im BMW-Werk Steyr in Österreich anlaufen. Die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems ist Teil des HyPowerDrive-Projekts, das mit 191 Millionen Euro vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur sowie mit 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern im Rahmen der IPCEI-Initiative gefördert wird.
Der BMW iX5 Hydrogen soll 2028 auf den Markt kommen. Mit seinem fortschrittlichen Energy Master und dem Wasserstoffspeichersystem zielt das Modell auf Effizienz und Leistung ab, ohne Kompromisse beim Innenraum einzugehen. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt im Wasserstofffahrzeug-Entwicklungsprogramm von BMW.
