Deutsche Bahn plant gestaffelte Sanierung der Strecke München–Rosenheim bis 2031
Claudia Schmitz
Deutsche Bahn plant gestaffelte Sanierung der Strecke München–Rosenheim bis 2031
Die Deutsche Bahn hat ihre Pläne für die umfassende Sanierung der Bahnstrecke München–Rosenheim, einer der meistbefahrenen Strecken Bayerns, überarbeitet. Statt einer einzigen sechsmonatigen Vollsperre sollen die Arbeiten nun in zwei Abschnitten durchgeführt werden – zunächst 2028 und erneut 2031. Die Entscheidung folgt auf Kritik von Güterverkehrsunternehmen an der ursprünglichen Planung.
Die Strecke ist von zentraler Bedeutung für den täglichen Personen- und Güterverkehr und wird künftig auch an den Brenner-Basistunnel angebunden sein.
Die Vorbereitungsarbeiten beginnen im Herbst 2027, wobei es zunächst zu Teil-sperrungen auf der S-Bahn-Strecke kommt. Ab Anfang 2028 treten weitere Einschränkungen und Stilllegungen in Kraft. Die erste große Bauphase läuft dann von Mitte Februar bis Mitte April 2028 und sieht eine achtwöchige Sperrung der Fernverkehrsgleise vor.
Die zweite Phase ist für das erste Halbjahr 2031 vorgesehen. In diesem Zeitraum werden Gleise, Weichen, Oberleitungen, Brücken und Bahnhöfe modernisiert. Zudem erhält die Strecke im Rahmen des Ausbaus das Europäische Zugbeeinflussungssystem (ETCS).
Kritik an dem überarbeiteten Plan gibt es bereits. Peter Westenberger, Geschäftsführer des Netzwerks Europäischer Eisenbahnverkehrsunternehmen (NEE), argumentiert, dass die neue Vorgehensweise zu noch längeren Gesamtausfallzeiten führen könnte als die ursprünglich geplanten 22 Wochen. Er fordert eine alternative Strategie, etwa den Einsatz von eingleisigen Baustellen und vorgezogene Modernisierungen von Ausweichstrecken, um die Beeinträchtigungen zu verringern.
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Die Verbindung München–Rosenheim bleibt eine der wichtigsten Verkehrsadern Bayerns für sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr. Die gestaffelten Sanierungsarbeiten sollen die Infrastruktur modernisieren, ohne langfristige Vollsperren zu verursachen. Dennoch bestehen weiterhin Bedenken hinsichtlich möglicher Verzögerungen und der Auswirkungen auf den Bahnbetrieb.
