Elektroauto-Umstieg scheitert an fehlenden Ladesäulen in Tausenden Gemeinden
Claudia Schmitz
Elektroauto-Umstieg scheitert an fehlenden Ladesäulen in Tausenden Gemeinden
Deutschlands Umstieg auf Elektroautos stockt: Tausende Gemeinden ohne Ladesäulen
Der Wandel Deutschlands hin zur Elektromobilität steht vor einem großen Hindernis: Tausende Städte und Gemeinden verfügen weiterhin über keine öffentlichen Ladestationen. Stand 25. Mai 2026 haben fast 42 Prozent der Kommunen noch immer keinen zugänglichen Ladepunkt. Die ungleiche Versorgung hat Kritik ausgelöst – besonders vor dem Hintergrund der steigenden Nachfrage nach saubereren Verkehrsalternativen.
Die Lücken in der Ladeinfrastruktur sind regional extrem unterschiedlich. Fünf Bundesländer – Bremen, Hamburg, Berlin, Nordrhein-Westfalen und das Saarland – melden inzwischen eine flächendeckende Versorgung. Doch Regionen wie Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein hinken deutlich hinterher.
Größere Städte sind besser aufgestellt: 99 Prozent der Gemeinden mit mehr als 5.000 Einwohnern bieten mindestens eine Lademöglichkeit. Kleine Gemeinden bleiben jedoch oft abgehängt. Der Mangel fällt in eine Zeit steigender Ölpreise aufgrund der Spannungen im Iran, was viele Autofahrer:innen zu elektrischen Alternativen drängt.
Als Reaktion darauf hat die Bundesregierung seit dem 1. Januar rückwirkend Fördergelder in Höhe von 1.500 bis 6.000 Euro für den Kauf von Elektrofahrzeugen eingeführt. Doch der linke Politiker Dietmar Bartsch (Die Linke) kritisiert, dass staatliche Mittel stattdessen in den Ausbau des Ladenetzes fließen sollten. Die aktuellen Unterschiede bezeichnete er als „Hindernis für eine gerechte Teilhabe“.
Aktuell verfügen 4.548 von 10.775 Kommunen über keine Ladestationen. Ohne weitere Investitionen droht dieser Engpass den Ausstieg Deutschlands aus Benzin und Diesel zu verlangsamen. Kritiker fordern, dass die Infrastruktur mit dem wachsenden Absatz von Elektroautos Schritt halten muss.
