VW startet Preisoffensive: Elektroautos unter 20.000 Euro ab 2026
Volkswagen-Konzern startet Offensive bei günstigen Elektroautos – Markteinführung ab 2026
Die Volkswagen Group hat eine große Initiative für bezahlbare Elektrofahrzeuge angekündigt, mit neuen Modellen, die ab 2026 auf den Markt kommen sollen. Gleichzeitig wird das Unternehmen sein Angebot an Plug-in-Hybriden ausbauen – eine Reaktion auf das langsamer als erwartet verlaufende Wachstum bei reinen Elektroauto-Verkäufen. Unterdessen meldete Toyota Rekordgewinne, angetrieben durch die starke Nachfrage nach Hybridfahrzeugen.
Der VW-Konzern plant, ab 2026 eine Familie von Elektroautos unter 25.000 Euro einzuführen. Eines davon wird die Serienversion des Konzeptfahrzeugs Volkswagen ID.2all als Kompaktwagen sein. Zudem arbeitet das Unternehmen an einer noch günstigeren E-Auto-Baureihe mit Preisen unter 20.000 Euro.
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Um seine Position in China zu stärken, werden Audi und Volkswagen mit lokalen Herstellern zusammenarbeiten. Ziel dieser Partnerschaften ist die Entwicklung von Elektrofahrzeugen, die ausschließlich auf den chinesischen Markt zugeschnitten sind.
Trotz seiner Elektrooffensive wird der VW-Konzern weiterhin in Verbrennermotoren investieren. Ein Drittel des Forschungs- und Entwicklungsbudgets fließt nach wie vor in Benzin- und Dieselantriebe. Finanzvorstand Arno Antlitz betonte, dass zwar die Zukunft elektrisch sei, die Vergangenheit aber noch nicht vorbei sei.
Neben reinen Elektroautos wird die Gruppe mehr Plug-in-Hybride auf den Markt bringen als ursprünglich geplant. Dieser Strategiewechsel erfolgt vor dem Hintergrund wachsender Hybrid-Nachfrage – ein Trend, der sich auch in Toyotas jüngsten Erfolgen widerspiegelt. Der japanische Automobilhersteller verzeichnete Rekordumsätze und -gewinne, wobei die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen um 32,1 Prozent stieg.
Die hauseigene Batteriesparte PowerCo von Volkswagen wird 2024 mit der Produktion von E-Auto-Batterien beginnen. Dieser Schritt untermauert die langfristige Elektrifizierungsstrategie des Konzerns, auch wenn er sich gleichzeitig an die aktuellen Marktrealitäten anpasst.
Volkswagens Strategie setzt nun auf einen Ausgleich zwischen dem Ausbau der E-Mobilität und der fortlaufenden Investition in Hybride und Verbrenner. Die ersten günstigen Elektroautos werden 2026 erwartet, während die Batterieproduktion bereits im nächsten Jahr anläuft. Toyotas Hybrid-Erfolg unterstreicht zudem die sich wandelnden Dynamiken im Automobilmarkt.
